2日獲悉，隨著由中鐵十四局承建的蘇通1100千伏特高壓電力管廊長江隧道內(nèi)軌道工程澆筑完成最后一方混凝土，該隧道主體工程全部完工，全面轉(zhuǎn)入輸電設備安裝階段。全長5468.5米、盾構(gòu)直徑達到12.07米的該工程不僅是長江隧道建設的奇跡，更被譽為“萬里長江第一廊”。

記者了解到，該工程起于南岸（蘇州）引接站，止于北岸（南通）引接站，隧道長5468.5米，盾構(gòu)直徑12.07米，是穿越長江的大直徑、長距離過江隧道之一。工程投資47.63億元，計劃2019年建成投運。由于蘇通GIL綜合管廊工程是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL技術(shù)，兩回1000千伏GIL管線總長近35公里，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最高的超長距離GIL創(chuàng)新工程。

據(jù)中鐵十四局大盾構(gòu)公司總工程師兼項目負責人陳鵬告訴記者，為攻克世界級難題，在中國工程院院士錢七虎為組長的專家組指導下，聯(lián)合研制適應地質(zhì)、承壓和有害氣體地層的盾構(gòu)機，對盾構(gòu)機、照明和排氣系統(tǒng)等進行了防爆設計和改造。2017年6月28日盾構(gòu)機始發(fā)掘進，2018年8月21日隧道貫通，用時13個月，日均掘進14.12米，月均417米，創(chuàng)造了世界大直徑盾構(gòu)隧道施工新紀錄。

國家電網(wǎng)交流部負責人介紹，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國家大氣污染防治行動計劃重點建設的12條輸電通道之一，也是華東特高壓主網(wǎng)架的重要組成部分，該工程將與已投運的皖電東送淮南—皖南—上海工程一起，形成世界首個特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)，將大幅提高華東電網(wǎng)接納區(qū)外來電能力，提升電網(wǎng)安全運行水平。